बाइक लवर्स के लिए खुशखबरी सुजुकी ने हाल ही में भारत में अपना नया प्रीमियम एडवेंचर बाइक सुजुकी V-Strom 800DE लॉन्च किया है. 10.30 लाख रुपये की शुरुआती कीमत के साथ ये पावरफुल मशीन BMW F850 GS और Triumph Tiger 900 जैसी बाइक्स को टक्कर देने के लिए मैदान में उतारी गई है. तो चलिए, जरा गौर से देखते हैं इस धांसू बाइक के फीचर्स, स्पेसिफिकेशन्स और जानते हैं कि ये किस-किस बाइक को टक्कर देगी।
सुजुकी V-Strom 800DE
जापानी दिग्गज सुजुकी ने मिडिल-वेट बाइक सेगमेंट में धमाकेदार एंट्री मारी है अपनी नई एडवेंचर बाइक, V-Strom 800DE के साथ. ये मशीन सुजुकी की नई मिडिल-वेट रेंज का हिस्सा है जिसमें पहले से ही फुल्ली-फेयर्ड GSX-8R और स्ट्रीट-फोकस्ड GSX-8S जैसी धांसू बाइक्स शामिल हैं .दिलचस्प बात ये है कि, V-Strom 800DE में उसी इंजन का इस्तेमाल किया गया है, जोकि कंपनी ने पहले ही अपनी कुछ अन्य बाइक्स में दिया है. अब आगे बढ़ने से पहले, ये जानना जरूरी है कि आखिर इस एडवेंचर बाइक में ऐसा क्या खास है, जो इसे खास बनाता है
सस्पेंशन और ब्रेकिंग सिस्टम
जैसा कि हम जानते हैं कि एडवेंचर बाइक के लिए सबसे अहम चीजों में से एक होता है उसका सस्पेंशन और ब्रेकिंग सिस्टम. और इस मामले में, सुजुकी V-Strom 800DE आपको निराश नहीं करेगी. दोनों तरफ Showa सस्पेंशन से लैस ये बाइक 220mm ट्रैवल और 220mm ग्राउंड क्लियरेंस के साथ आती है, जो ऑफ-रोडिंग के लिए बेहतरीन है. ये सस्पेंशन दोनों तरफ एडजस्टेबल है यानी आप अपनी जरूरत के हिसाब से इसे सेट कर सकते हैं. साथ ही, पावर को कंट्रोल में रखने के लिए डुअल-चैनल ABS के साथ डिस्क ब्रेक दिए गए हैं. 21-इंच का फ्रंट व्हील और 17-इंच का रियर व्हील इस बाइक को एक दमदार ऑफ-रोडिंग लुक देते हैं. कुल मिलाकर, सुजुकी V-Strom 800DE का सस्पेंशन और ब्रेकिंग सिस्टम किसी भी तरह के रास्ते पर आपको बेहतरीन परफॉर्मेंस देने के लिए तैयार है।
इलेक्ट्रॉनिक फीचर्स से भरपूर
अब बात करते हैं इलेक्ट्रॉनिक फीचर्स की। ये वो चीजें हैं जो किसी भी बाइक राइडिंग को आसान और मजेदार बना देती हैं. और इस मामले में, सुजुकी V-Strom 800DE आपको बिल्कुल निराश नहीं करेगी
- राइड मोड्स (Ride Modes)= V-स्ट्रोम 800DE विभिन्न राइड मोड्स के साथ आती है, जिनमें खासतौर पर ऑफ-रोडिंग के लिए बनाया गया ‘ग्रैवल’ मोड भी शामिल है. इससे आप रास्ते के हिसाब से अपनी बाइक को एडजस्ट कर सकते हैं.
- ट्रैक्शन कंट्रोल (Traction Control)= फिसलन वाली सड़कों पर संतुलन बनाए रखने में ये फीचर काफी मददगार साबित होता है.
- राइड-बाय-वायर (Ride-by-Wire)= इस टेक्नोलॉजी की मदद से आप थ्रॉटल रिस्पॉन्स को एडजस्ट कर सकते हैं. जिससे राइडिंग का अनुभव और भी बेहतर हो जाता है
- बाई-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर (Bi-directional Quickshifter)= गियर बदलने में आसानी प्रदान करता है ये फीचर राइडिंग को और भी स्मूथ बनाता है.
- एडजस्टेबल विंडस्क्रीन (Adjustable Windscreen)= हाई स्पीड पर हवा के तेज़ झोंकों से बचाने के लिए विंडस्क्रीन को अपनी जरूरत के हिसाब से एडजस्ट किया जा सकता है.
- लो RPM अस्सिस्ट (Low RPM Assist)= ट्रैफिक में चलते समय इंजन के बंद होने की संभावना को कम करता है.
- 5 इंच का TFT स्क्रीन (5-inch ka TFT Screen)= ये बड़ा और आधुनिक स्क्रीन स्पीड, फ्यूल लेवल, ट्रिप मीटर जैसी जरूरी जानकारी rider को देता है.
तो कुल मिलाकर, सुजुकी V-Strom 800DE के इलेक्ट्रॉनिक फीचर्स राइडर की सुरक्षा और आराम का पूरा ध्यान रखते हैं. ये फीचर्स न केवल राइडिंग को आसान बनाते हैं बल्कि इसे और भी मजेदार बना देते हैं।
सुजुकी V-Strom 800DE का दमदार इंजन
अब जानते हैं इस धांसू बाइक के दिल के बारे में। सुजुकी V-Strom 800DE में 776cc का पैरलल-ट्विन इंजन लगा है जो 83 bhp की पावर और 78 Nm का टॉर्क जनरेट करता है. ये इंजन 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आता है. जो ऑन रोड और ऑफ रोड दोनों जगहों पर बेहतरीन परफॉर्मेंस देने के लिए स्मूथ शिफ्ट्स प्रदान करता है. कुल मिलाकर ये इंजन आपको किसी भी तरह के रास्ते पर पावर की कमी महसूस नहीं होने देगा।
सुजुकी V-Strom 800DE मुकाबला
भारतीय बाजार में लॉन्च होने के बाद, सुजुकी V-Strom 800DE को सीधा मुकाबला जर्मन दिग्गज BMW F850 GS और ब्रिटिश दमदार Triumph Tiger 900 से होगा. ये दोनों ही एडवेंचर बाइक्स मार्केट में पहले से ही अपनी धाक जमा चुकी हैं. जिससे मुकाबला और भी दिलचस्प हो जाएगा।
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